Un Territorio che Progetta il Futuro

P.I.T.E. – Pilotare l'Innovazione e la Transizione Ecologica

Tra i progetti più rilevanti dell’anno prosegue il percorso del progetto PITE – Pilotare l’Innovazione e la Transizione Ecologica, che ha ormai attivato tutti gli interventi previsti. Il programma rappresenta uno dei principali strumenti territoriali a sostegno della trasformazione produttiva e ambientale delle imprese locali. Economia circolare, ricerca sui motori elettrici, sperimentazione tecnologica e sostenibilità industriale sono alcuni degli assi su cui si stanno concentrando gli investimenti. Zona Ovest Torino, in qualità di soggetto responsabile nominato dal MIMIT, ha svolto un intenso lavoro di coordinamento, monitoraggio e assistenza tecnica alle aziende coinvolte, accompagnandole nelle procedure amministrative e nelle richieste di erogazione dei contributi. Particolare rilievo hanno assunto i due interventi pubblici inseriti nel PITE:

• Comune di Pianezza — Centro Tecnologico per i motori elettrici
  prevede la realizzazione di un nuovo Centro tecnologico di ricerca e formazione dedicato ai motori elettrici e alla transizione energetica, attraverso il recupero di un’area urbana centrale attualmente in stato di abbandono. L’iniziativa nasce in collaborazione con il Politecnico di Torino, con cui è stato sottoscritto un Protocollo d’intesa per la creazione di un competence center specializzato nella progettazione, prototipazione e qualificazione di motori elettrici innovativi e dei relativi processi produttivi. Il centro sarà inoltre dedicato alla formazione continua su temi tecnologici e manageriali legati all’innovazione energetica e industriale.
• Comune di Collegno — Chilometro Blu (economia circolare)
  Il progetto è stato concepito come un hub strategico per la ricerca e lo sviluppo di soluzioni innovative per il trattamento e la trasformazione dei materiali di scarto industriali e urbani, a servizio del tessuto imprenditoriale dell’area ovest. Per la realizzazione del progetto è stato avviato un tavolo di lavoro con Università di Torino e organizzazioni di categoria per costruire un ecosistema territoriale dedicato all’innovazione e alla gestione sostenibile dei materiali.

Strategia Urbana di Area & Orizzonte 2034

Nel luglio 2025 la Regione Piemonte ha approvato definitivamente la Strategia Urbana di Area della Zona Ovest. Si tratta di un passaggio particolarmente importante, perché rilancia un modello di sviluppo basato sulla cooperazione territoriale e sulla capacità dei Comuni di costruire progettualità integrate. In questi mesi Zona Ovest Torino ha continuato a supportare le amministrazioni locali nella predisposizione dei progetti esecutivi che verranno candidati entro il 2026, accompagnando i Comuni nella definizione tecnica e strategica degli interventi.

Verso la Programmazione Europea 2028–2034

Una nuova stagione per le politiche di area vasta

Il 16 luglio la Commissione europea ha presentato la proposta per il nuovo Quadro Finanziario Pluriennale 2028-2034, il documento che definirà le priorità di spesa dell'Unione Europea per il prossimo settennio e che costituirà il riferimento per tutti i futuri programmi di finanziamento comunitari, compresi i fondi FESR destinati allo sviluppo dei territori. In questo scenario è fondamentale che la Zona Ovest si presenti preparata, con una visione chiara e condivisa delle proprie prospettive di sviluppo. Per questo abbiamo avviato un percorso di aggiornamento del masterplan d'area, finalizzato a raccogliere idee, fabbisogni e progettualità strategiche dei Comuni, trasformandoli in una proposta organica di sviluppo territoriale. Il documento ha assunto in questa fase la forma del position paper che verrà presentato in bozza agli stakeholder nel mese di marzo 2026. L'obiettivo è costruire una strategia capace di affrontare le principali sfide dei prossimi anni: l'invecchiamento della popolazione, l'attrazione e la permanenza dei giovani, la rigenerazione delle aree produttive, la transizione ecologica, la mobilità sostenibile e la valorizzazione delle eccellenze territoriali. In questa prospettiva assumono un ruolo centrale anche le grandi trasformazioni già in corso sul territorio: il polo universitario e scientifico di Grugliasco - la Città della scienza e dell’ambiente, la Città dell'Aerospazio in corso Marche a Torino, il Centro di ricerca e formazione per lo sviluppo di motori elettrici e per la transizione ecologica del Comune di Pianezza, in collaborazione con il Politecnico di Torino, il progetto Chilometro Blu Biopolo Torino Ovest per l’economia Circolare del Comune di Collegno. L'avvio della nuova programmazione europea rappresenta non soltanto un'opportunità di accesso a risorse finanziarie, ma soprattutto l'occasione per definire una visione di lungo periodo capace di orientare le scelte e gli investimenti del territorio nei prossimi anni.

Mobilità Sostenibile: Ciclovia e PGTU

La rete ciclabile metromontana collega i Comuni dell'area Ovest

Il 2025 ha segnato l’inizio della concreta realizzazione dei risultati derivanti dal lavoro strategico sviluppato negli anni precedenti sul tema della mobilità sostenibile con particolare attenzione alla mobilità ciclistica come elemento centrale di connessione tra i Comuni e come infrastruttura a supporto sia del pendolarismo quotidiano sia della mobilità turistica. Questo sistema si inserisce in una logica metromontana e risulta pienamente coerente con il Piano Regionale della Mobilità Ciclistica, trovando inoltre un’importante continuità progettuale con le iniziative dell’Unione Montana Valle Susa, con la quale è in corso un percorso di collaborazione.

Tra gli interventi finanziati di cui è in corso la progettazione esecutiva, rientrano i seguenti assi:

• Corona delle Delizie All’interno di questa strategia rientrano diversi assi infrastrutturali già programmati o in fase di attuazione. La cosiddetta “Corona delle Delizie” rappresenta uno degli interventi: un itinerario ciclabile che collega la Reggia di Venaria Reale alla Reggia di Stupinigi, attraversando i comuni di Venaria Reale, Druento, Pianezza, Alpignano, Rivoli e, attraverso Rivalta, si connette alla direttrice verso Stupinigi. Il progetto, è stato finanziato nell’ambito del programma regionale “Piemonta in bici”.
• Corso Francia Un secondo asse strategico è rappresentato dalla ciclovia lungo corso Francia, che coinvolge i comuni di Collegno, Grugliasco e Rivoli. Anche questo intervento, finanziato nell’ambito del bando regionale “Piemonta in bici”, prevede nel 2026 la redazione del progetto di fattibilità tecnico economica con la conseguente realizzazione nel triennio successivo. La società Zona Ovest affiancherà il Comune capofila in questa fase di progettazione, con particolare attenzione anche alla possibilità di integrare interventi di riqualificazione e rifunzionalizzazione degli spazi urbani, candidabili sui futuri bandi FESR dedicati agli ambiti urbani. In questo contesto si inserisce anche la necessità di coordinamento con il progetto di prolungamento della linea metropolitana verso Rivoli Cascine Vica, che presenta alcune interferenze con le aree interessate dagli interventi ciclabili. Per questo è stato avviato un tavolo di confronto con InfraTo.
• Villarbasse–Rivoli La ciclovia Villarbasse–Rivoli, finanziata nell’ambito della Strategia Urbana d’Area, consente il ricongiungimento con l’asse della Corona delle Delizie. La sua realizzazione è prevista nel triennio 2026-2028, con avvio della progettazione esecutiva e successiva attuazione dell’intervento.
• Metromontana Sud-Ovest Sempre con il bando “Piemonta in bici” è stata finanziata la Metromontana sud-ovest una direttrice ciclabile che connette i comuni di Villarbasse, Sangano, Trana, Buttigliera Alta e Avigliana in connessione con il sistema della Val Susa e della Via Francigena.
• Metromontana Nord-Ovest L’asse ciclabile nord-ovest, connette Druento, San Gillio, Alpignano e Pianezza: il progetto, pur essendo già in graduatoria, non ha ancora copertura finanziaria per esaurimento delle risorse disponibili, ma si auspica un possibile scorrimento nel corso del 2026 che permetterebbe di completare il sistema infrastrutturale previsto.

Piano generale del Traffico Urbano

Accanto alla dimensione infrastrutturale, assume crescente rilevanza anche la pianificazione della mobilità urbana. Il Piano Generale del Traffico Urbano (PGTU), definito dalla normativa vigente come strumento operativo di medio-breve periodo e coerente con gli indirizzi strategici della Città Metropolitana di Torino, rappresenta un elemento centrale per la governance della mobilità locale. A partire dal 2024, Zona Ovest di Torino ha rafforzato le proprie competenze tecniche, consolidandosi come punto di riferimento per i Comuni nella redazione di questo strumento di pianificazione. In questo ruolo, garantisce supporto sia metodologico che operativo e coordina un gruppo di consulenti specializzati, con particolare attenzione alla modellazione del traffico e ai processi di cambiamento culturale legati alla mobilità sostenibile. Il primo Comune ad affidare alla società la realizzazzione del PGTU è stato il Comune di Grugliasco. Nel prossimo biennio la società sarà impegnata nella redazione dei PGTU dei comuni di Rivoli e Collegno, già affidati in house.

La trasformazione Sostenibile della Zona Ovest

Il 2025 ha segnato anche un importante salto di qualità nella dimensione europea delle attività della società. Sono infatti stati finanziati tre progetti internazionali che vedono Zona Ovest Torino coinvolta come partner attivo. La capacità di attrarre finanziamenti europei e partecipare a reti internazionali di innovazione rappresenta uno degli strumenti più efficaci per promuovere lo sviluppo sostenibile del territorio. Negli ultimi anni Zona Ovest di Torino ha consolidato il proprio ruolo all'interno di importanti partenariati europei, ottenendo finanziamenti nell'ambito di programmi dedicati alla mobilità sostenibile, alla rigenerazione urbana, alla resilienza climatica e alla partecipazione delle comunità locali.

Nel loro insieme, questi progetti confermano la crescente centralità di Zona Ovest nei principali programmi europei dedicati alla transizione ecologica e alla trasformazione urbana. La partecipazione a partenariati internazionali consente non solo di attrarre risorse e sperimentare soluzioni innovative sul territorio, ma anche di rafforzare competenze, reti e capacità di governance locale. Le attività in corso rappresentano un investimento strategico di lungo periodo, che integra ricerca, pianificazione e coinvolgimento attivo delle comunità locali, contribuendo alla costruzione di modelli urbani più sostenibili, inclusivi e resilienti.

Lavoro e Coesione Sociale: una Strategia Territoriale

Servizi di orientamento e accompagnamento al lavoro sul territorio

Sul fronte delle politiche attive del lavoro, il 2025 ha confermato il ruolo di Zona Ovest Torino come punto di riferimento territoriale per l’occupabilità e l’accompagnamento al lavoro. Gli assessori dei Comuni della Zona Ovest hanno avviato insieme alla società un percorso per costruire una vera e propria strategia territoriale sulle politiche del lavoro, capace di integrare servizi, formazione e sviluppo economico. Un lavoro che punta a mettere in rete amministrazioni, sindacati, imprese e istituzioni regionali per affrontare in modo coordinato le trasformazioni del mercato del lavoro.

I servizi al lavoro: numeri e risultati

• Nel 2025 oltre 500 cittadini hanno trovato nei servizi comunali di Collegno, Buttigliera Alta, Grugliasco, Rivoli e Venaria Reale, gestiti da Zona Ovest Torino, un punto di ascolto, orientamento e accompagnamento.
• Attraverso il Programma GOL, finanziato dal PNRR, Zona Ovest Torino ha preso in carico, in qualità di ente accreditato, quasi 200 persone, offrendo percorsi personalizzati di consulenza e orientamento professionale.

Progetto P.R.Ati.Co – Programma di Ricerca Attiva del Lavoro promosso dai Comuni

• Nel 2025 il progetto ha preso in carico 170 persone, confermandosi uno strumento efficace di sostegno per persone fragili o disoccupate di lunga durata.
• I partecipanti hanno seguito un percorso di supporto alla ricerca attiva del lavoro organizzato in piccoli gruppi.
• Il programma ha previsto un'indennità economica di 400 euro al mese per tre mesi.

Destinazione Lavoro: oltre duemila colloqui in una giornata

• La quarta edizione del Salone "Destinazione Lavoro", organizzata a Rivoli, ha registrato un'ampia partecipazione.
• Oltre 1.100 persone hanno preso parte all'iniziativa.
• Sono stati svolti più di 2.000 colloqui tra candidati, aziende e agenzie del territorio.
• L'evento ha confermato l'importanza di creare occasioni di incontro diretto tra persone in cerca di occupazione e imprese, affiancando gli strumenti digitali di ricerca del lavoro.

Grande partecipazione alla 4ª edizione di "Destinazione Lavoro" organizzata a Rivoli: oltre 1.100 persone presenti, più di 2.000 colloqui diretti con aziende e agenzie del territorio.

Una Rete Territoriale Sempre Più Integrata

Il 2025 conferma, dunque, la crescita di Zona Ovest Torino come piattaforma territoriale capace di connettere progettazione, innovazione, servizi e visione strategica. Un lavoro spesso silenzioso ma fondamentale, costruito attraverso il dialogo tra Comuni, istituzioni, imprese, associazioni e cittadini, con l’obiettivo di accompagnare il territorio verso una nuova stagione di sviluppo sostenibile e inclusivo.